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標準原來這么牛
專欄：消防新聞
發布日期：2019-10-09
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中山建安2019年10月09日訊--很多人都知道這樣一種流行的說法，三流企業做產品，二流企業做品牌，一流企業做標準。每年的10月14日被選定為世界標準日，是國際標準化組織（ISO）成立紀念日。
中山建安2019年10月09日訊--很多人都知道這樣一種流行的說法，三流企業做產品，二流企業做品牌，一流企業做標準。標準之爭被經濟學家稱作“贏者通吃”，誰把住了標準，往往就把住了產業，把住了市場競爭主動權。
那么，標準到底牛在哪？
說標準，先從概念說起。所謂標準，是指為了在一定范圍內獲得最佳秩序，經協商一致制定并由公認機構批準，共同使用和重復使用的一種規范性文件。它是質量的基礎，也是經濟和社會活動的技術依據，是規矩、準則，國外的技術法規就類似于我國的強制性標準。制定、發布及實施標準的過程，就是標準化。
每年的10月14日被選定為世界標準日，是國際標準化組織（ISO）成立紀念日。這一紀念日起源于1946年10月14日的這一天，來自25個國家的代表會聚倫敦開會并決定創建一個“旨在促進工業標準的國際間協調和統一”的新的國際組織——ISO。
每年的10月14日世界標準日，我國各大、中城市都要舉辦各種形式的報告會、座談會、紀念會，緊密結合當年ISO的世界標準日的宣傳主題，廣泛宣傳標準化活動在人類社會發展中的重要作用，提高人們的標準化意識。
標準化的基本原理和持有作用
“二戰”期間，美國空軍因為飛機故障而損失的飛機高達21000架，比被擊落的飛機多1.5倍；運到遠東的作戰飛機用的電子備件有60％在運輸途中失效。這些問題引起了美國的高度重視，美國軍事部門、工業部門和學術部門聯合制定了統一的可互換的電子備件標準，隨時可替代失效備件，為二戰勝利奠定了重要的技術基礎。自此之后，美國在軍事方面更加注重發揮標準化的作用。
2700萬美元的零部件標準化投入，節約建造成本7.89億美元
在1998年建造的“弗吉尼亞”級核潛艇中，通過標準化大大提高了零部件的通用化程度，由此種類大幅減少，與前一級潛艇零部件種類相比，減少了80%。對零部件標準化僅僅投入了2700萬美元，卻節約了7.89億美元的成本。
當前，標準的范圍不斷拓展
標準包括國際標準、國家標準、行業標準、地方標準和企業標準。國家標準、國際標準并不是最高標準，最高標準在企業。
用好了，能夠促進流通，提高效益；用不好，也會形成壁壘，導致壟斷。
發達國家不惜動用外交、政治、經濟和援助等手段，扶持和推進本國標準成為國際標準或事實上的國際標準，主導和影響產業及技術發展。如無線局域網安全標準，以英特爾技術為基礎的技術方案在尚不成熟的情況下即提出國際標準提案，同時不擇手段阻撓我國率先提出的無線局域網鑒別和保密基礎結構（WAPI）提案成為國際標準。
